I. Undirbúningur áður en byrjað er á dísilrafall
Áður en byrjað er á dísilrafall í hvert skipti er nauðsynlegt að athuga hvort kælivatnið eða frostlegur í ofninum dísilvélarinnar sé næg. Ef það vantar ætti það að fylla það upp. Dragðu olíulípinn til að athuga hvort smurolían sé ófullnægjandi. Ef það er, bættu því við tilgreint „kyrrstætt“ merki. Skoðaðu síðan viðeigandi íhluti vandlega fyrir mögulega galla. Ef einhver galla er að finna verður að útrýma þeim í tíma áður en þú byrjar á vélinni.
II. Það er stranglega bannað að hefja dísilrafala undir álagi
Áður en byrjað er á dísilrafall er nauðsynlegt að tryggja að framleiðsla loftrofa rafallsins sé í OFF stöðu. Eftir að dísilvélin á sameiginlegu gerð rafallsins byrjar þarf það að vera aðgerðalaus í 3 til 5 mínútur (um 700 snúninga á mínútu). Á veturna, þegar hitastigið er tiltölulega lágt, ætti að lengja aðgerðalausan tíma á viðeigandi hátt um nokkrar mínútur. Eftir að hafa byrjað á dísilvélinni er það fyrsta sem þarf að fylgjast með hvort olíuþrýstingurinn er eðlilegur og hvort það séu einhver óeðlileg fyrirbæri eins og olíuleka eða vatnsleka. (Undir venjulegum kringumstæðum verður olíuþrýstingurinn að vera yfir 0,2MPa.) Ef einhver frávik er að finna, skal stöðva vélina strax til viðhalds. Ef það eru engin óeðlileg fyrirbæri skaltu auka dísilvélarhraðann í hlutfallslega hraða 1500 snúninga á mínútu. Á þessum tíma, ef rafallinn sýnir tíðni 50Hz og spennu 400V, er hægt að loka framleiðsla loftrofans og nota. Rafallasettinu er ekki leyft að keyra án álags í langan tíma. Vegna þess að langur - hugtak NO - hleðsluaðgerð mun valda því að díseleldsneyti sem er úðað með því að eldsneytissprautir dísilvélarinnar eru ekki að fullu brenndir, sem leiðir til þess að kolefnisútfellingar og valda loftleka í lokum og stimplahringjum. Ef það er sjálfvirkt rafallsett er engin þörf á aðgerðaleysi. Þetta er vegna þess að sjálfvirk rafallasett eru venjulega búin vatnshitara til að halda dísilvélarblokkinni við um það bil 45 gráðu allan tímann. Eftir að dísilvélin hefst getur hún veitt afl venjulega innan 8 til 15 sekúndna.
Iii. Gaum að því að fylgjast með vinnuástandi dísilrafnarins sem settur er á meðan á aðgerð stendur
Þegar dísilrafall er í gangi ætti að vera hollur einstaklingur á vakt og fylgjast stöðugt með röð mögulegra galla, sérstaklega að huga að breytingum á mikilvægum þáttum eins og olíuþrýstingi, hitastigi vatns, olíuhita, spennu og tíðni. Að auki er nauðsynlegt að hafa nægjanlegan dísil á hendi. Ef eldsneytisframboðið er rofið meðan á notkun stendur mun það hlutlægt valda því að rafallinn stoppar undir álagi, sem getur leitt til skemmda á örvunarstýringarkerfi rafallsins og tengdum íhlutum.
IV. Það er stranglega bannað að leggja niður dísel rafall sett undir álag
Fyrir hverja lokun verður að skera smám saman álagið fyrst, þá ætti að slökkva á framleiðsla loftrofa rafallsins. Dísilvélin ætti að vera hraðskelt að aðgerðalausum hraða og keyra í um það bil 3 til 5 mínútur áður en hún er lokuð.