Greining á litlu festingum og yfirburði dísilrafstöðva
1. Rokkara armur sætishneta. Fyrir rokkhandlegginn hnetu skal reglulega og reglubundnar skoðanir fara fram ásamt viðhaldi meðan á notkun stendur. Ef sæti hnetunnar á vippum verður laus, mun það valda því að lokarúthreinsunin eykst, lokun lokans er seinkað, lokunin er háþróuð og opnunarlengd lokans verður stytt, sem leiðir til ófullnægjandi gasframboðs til dísilvélarinnar, ófullkominn útblástur, minni kraft og aukin eldsneytisneysla.
2. Þegar eldsneytissprauturinn er settur upp ætti að herða læsingarhnetuna við tilgreint tog. Á sama tíma skaltu herða það nokkrum sinnum hvað eftir annað. Ekki herða þetta allt í einu. Ef læsingarhnetan á eldsneytissprautu er hert of mikið mun það valda því að læsingarhnetan afmyndast og leiðir einnig til þess að nálarventillinn festist. Ef það er hert of lauslega mun það valda olíuleka frá eldsneytisinnspýtingunni, lækkun á þrýstingi á sprautun eldsneytis, léleg atomization og aukin eldsneytisnotkun.
3. þétt sæti olíuútgangslokans. Þegar það er sett upp þéttu sæti eldsneytisdælunnar eldsneytisdælunnar ætti það einnig að gera í samræmi við tilgreint tog. Ef þétti sæti olíuútgangsventilsins er hert of mikið mun það valda því að stimpil ermi afmyndar, sem leiðir til stíflu á stimpilinum í erminni og ótímabært slit á stimpiparinu, minnkaði þéttingarafköst og ófullnægjandi kraft. Ef þéttur sæti eldsneytisútgangsventilsins er of laus, mun það valda olíuleka frá sprautudælu eldsneytis, tekst ekki að koma á eldsneytisþrýstingi, seinkun á framboðstíma eldsneytis, draga úr rúmmáli eldsneytis og hafa alvarleg áhrif á vinnandi afköst vélarinnar.
4. Þegar eldsneytissprautustöðin er sett upp á strokkahausinn á dísilvél, auk þess að fylgjast með að fjarlægja kolefnisinnlag og annan óhreinindi í uppsetningarsætinu í eldsneyti inndælingartækisins, sem tryggir að þrýstiplata eldsneytissprauta er ekki settur upp í öfugri, og að þykkt stálpakkans er ekki viðeigandi og það er ekki nauðsynlegt að fylgjast með því að þrýstingurinn sé að fylgjast með. Ef herða tog þrýstiplötuhnetunnar er of stórt mun það valda því að eldsneytisinnsprautunarlokinn afmyndast, sem leiðir til þess að eldsneytissprauturinn festist og dísilvélin getur ekki unnið. Ef herða togið er of lítið mun eldsneytisinnsprautan leka loft, sem veldur ófullnægjandi strokkaþrýstingi, sem gerir það erfitt að ræsa dísilvélina, og hátt - hitastigsgasið mun einnig flýta sér út og brenna eldsneytisinnsprautuna.
Að auki, þegar rennibrautarsnúningurinn á dreifingardælunni er settur upp og há - þrýstingsolíupípan á dreifingardæluhúsinu, ætti það einnig að gera í samræmi við tilgreint tog.
Eftir að dísilrafnarinn er þrýstingur, eykst bæði vélræn álag og hitauppstreymi í samræmi við það og íhlutirnir styrktir í samræmi við það. Mörgum breytum hefur einnig verið breytt í samræmi við það til að auka afköst díselframleiðenda og draga úr losunarmengun. Helstu breytingar á betri árangri eru:
(1) Þjöppunarhlutfallið minnkar á viðeigandi hátt. Þetta er til að koma í veg fyrir að hámarks springaþrýstingur verði of mikill eftir þrýsting, til að draga úr vélrænni og hitauppstreymi.
(2) Auka eldsneytisframboðið á viðeigandi hátt. Vegna aukins inntaksrúmmáls eftir forþjöppu er hægt að fá meira eldsneyti til bruna. Þess vegna er þörf á aukningu á eldsneytisframboði til að auka afl og tog.
(3) Það ætti að minnka á viðeigandi hátt eldsneytisframboðshornið á viðeigandi hátt. Eftir forþjöppu eykst þrýstingur og hitastig við lok þjöppunar og styttir eldsneytisblöndutímabilið. Þess vegna ætti að minnka á viðeigandi hátt eldsneytisframboðshornið á viðeigandi hátt.
(4) Auka eldsneytissprautunarþrýstinginn til að laga sig að auknum gasþrýstingi inni í strokknum. Þvermál úðaholanna eldsneytissprautunnar hefur einnig verið aukin til að mæta þörfinni á auknu eldsneytisframboði.
(5) Skarast horn milli inntaksventilsins og útblástursventilsins eykst og úthreinsun lokans eykst einnig. Til að bæta hreinsunaráhrif túrbóhleðslu dísilvélarinnar og auka verðbólgumagnið, er hornið milli snemma opnunar og seint lokunar inntaksventilsins og útblástursventilsins stækkaður, þannig að skörunarhornið er einnig aukið. Eftir þrýsting hækkar vinnuhitastig loki hlutanna, stækkunin eykst og úthreinsun lokans eykst einnig í samræmi við það.
(6) Rennslissvæði inntakskerfisins og útblásturskerfisins hefur verið aukið og burðarvirki þarf að laga sig að kröfum þrýstingsins. Smurningarkerfið og kælikerfið hafa einnig gengið í gegnum nauðsynlegar breytingar eftir styrkingu.